汽车早报 | 比亚迪欧洲首家工厂最早或2025年开启生产 大众将大幅拓展集团旗下品牌中国区研发资源-快资讯

理想汽车推出保价政策：购车90天内降价降返还差价

3月13日，网端消息显示，理想汽车逆市推出保价政策：自定购日起90天内，若所购车型官方售价有降价情形，理想汽车将主动返还差价。

理想汽车销售门店确认了该消息。相关销售人员表示，目前L7、L8及L9车型均享受这一政策，主要是为了向消费者明确理想汽车确定不会降价。

(资料图)

比亚迪欧洲首家工厂最早或2025年开启生产

当地时间3月12日，比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星在接受媒体采访时表示，比亚迪正在欧洲寻找新工厂，或收购现有工厂，以便在该地区“竞争非常激烈”的汽车行业站稳脚跟。第一家欧洲工厂可能会设在德国、法国、西班牙、波兰和匈牙利等地。据了解，比亚迪目标最早在2025年在欧洲量产第一批汽车，因而应该会在今年决定建厂方案。

文远知行或以保密方式提交美国IPO申请，融资至多5亿美元

3月13日，据网端消息，文远知行以保密方式提交美国IPO申请，寻求融资至多5亿美元。文远知行是L4级自动驾驶科技公司，已经在全球25个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。

保时捷CEO奥博穆：电动车与合成燃料并无冲突

3月13日，保时捷CEO奥博穆在新闻发布会上表示，保时捷未来的电气化和品牌推广合成燃料之间不存在冲突。在欧洲就是否允许在2035年后使用合成燃料，从而延续燃油车销售这个议题上，保时捷是所有德国汽车公司中最为积极的倡导者。

大众中国CEO:将大幅拓展集团旗下各品牌在中国区的研发资源

3月13日，大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德发文称，大众汽车集团正专注于更多“在中国，为中国”的创新。在此背景下，大众将大幅拓展集团旗下各品牌在中国区的研发资源。同时，大众也在与更多的本土合作伙伴展开合作。

保时捷公布2022财年业绩报告

3月13日，保时捷公布2022财年业绩报告。财报显示，保时捷2022年营业收入376亿欧元，同比增长13.6%；销售利润68亿欧元，同比增长27.4%；销售回报率18%，同比增长2%；净现金流39亿欧元，同比增长5.4%。

交付情况方面，2022年，保时捷全球交付新车约30.99万辆，同比增长2.6%，其中卡宴需求依旧高涨，共交付近9.6万辆新车，同比增长15%；Panamera的交付量也超过3.4万辆，同比增长13%；经典跑车911共交付新车超4万辆，同比增长5%。中国仍旧为保时捷最大单一市场。

现代汽车计划收购通用汽车印度Talegaon工厂

据印媒3月13日报道，现代汽车印度分公司宣布已签署一份“条款清单”，用于收购通用汽车印度公司位于印度马哈拉施特拉邦的Talegaon工厂。Talegaon工厂此前曾被通用汽车用作装配和动力总成生产设施。

财报显示起亚在华合资公司资不抵债

据韩国起亚公司发布的2022财报显示，截至2022年12月31日，起亚在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到24768亿韩元(约合人民币130亿元)，资产总额为20809亿韩元(约合人民币109亿元)。按此计算，江苏悦达起亚已经资不抵债，资产负债率达到119.3%。

福特拟在西班牙裁员1100人

福特公司发言人3月10日证实，福特在西班牙东部瓦伦西亚(Valencia)的工厂将裁员约1100人。该发言人表示：“福特将与工会伙伴合作，减少裁员对员工、家庭以及当地社区的影响。”此前，福特汽车曾表示，计划在欧洲全面推进其电动化布局，因此其西班牙工厂将进行生产转型，此举将导致工厂裁员。

（文章来源：界面新闻）